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12位大牛演讲PPT已上线,带你重温CCF-GAIR 2018智能驾驶专场(附获取方式)

发布时间:2019-01-11 15:11:35   编辑:it技术教程网   阅读次数:

12个丹尼尔PPT演示文稿已经上线与你重温CCF-GAIR 2018智能驾驶会话(附采集模式)

* CCF-GAIR 2018智能驾驶专用网站

通过新的智慧雷锋的网络驱动器:今年7月1日,CCF-GAIR 2018大会特别邀请智能驾驶众多大型咖啡行业共享。会议结束后,大量的自动驾驶仪的演讲不够,很多雷锋网的球迷(公开号:雷锋网)新的知识驱动的忠实粉丝和成员敦促我们分享这些大牛演讲课件。

现在,一些整个屏幕之后,我们正式12位客人PPT演示和审查(文字版)更新到雷锋网“新智年度会员驱动器”页“峰会额外”部分中,成员可以自由打开。那些希望探索思想的先行者可以产生与你碰撞,提供自动驾驶的技术,业务,运营等。,参考。(PPT获取末见正文)

演讲嘉宾在本次会议智能驾驶的下面简要回顾:

1,中国社科院自动化王飞跃研究所的“并联驱动并联交通:旅游从智能到智能城市”

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王飞跃教授代表的方式在智能汽车发展的所有权言论自由的权利将有一定的影响,当未来的路权属于无人驾驶汽车,将带来整个社会形态的变化。生产智能,以及未来交通的方向走通过与软件定义汽车的物理车辆之间的相互作用。

2,Mobileye在中国区总监波阿斯萨克斯:“Mobileye在自动驾驶仪战略”

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波阿斯萨克斯,Mobileye在中国的新产品总监 - EyeQ4 ADAS芯片及其中的真实场景的应用,人群精密测绘技术和设计来解决新产品的盲点车 - Mobileye在盾+引入了三个扩展。和在第一次使用膜形式的展示配备有相机的产品Mobileye在ADAS功能。会上,波阿斯萨克斯还详细的REM(路书)绘图系统说明。

3,ROADSTAR。AI-创始人兼首席执行官乔彤显而易见的:“如何建立具有中国特色的解决方案,自动驾驶仪?“

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佟显著乔在讲话中,ROADSTAR说。AI是一家专注于技术的公司,该公司也有自己的计划,无人操作。今年,ROADSTAR。AI愿与20-50车,或在其他城市进行了改进试运营的深圳算法。明年,ROADSTAR。AI希望车厂及部分海外合作,生产的100-200汽车。

4,速腾Qiuchun鑫年CEO:“来自角度传感器先进自动驾驶仪观察”

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速腾年CEO Qiuchun昕说固态激光雷达是他们自己的MEMS产品的未来发展方向有一个高分辨率的激光雷达,长途,汽车监管层面,便于大规模生产和低成本的优势,MEMS激光雷达一直在做认证的汽车监管层面,下一步就是生产做好准备。

5,付强,工程PlusAI(加驰科技)副总裁:“自动驾驶仪和物流技术”

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傅强共享自动驾驶自己的业务落地的一些看法。他说,供应方的物流智能交通开始的过程,是非常关注的链接PlusAI。傅强认为,自动驾驶仪的原因是成功的物流运输有三个:安全性,降低成本,节省人力。在那之后,他会立即自动驾驶仪人工智能的大数据行业环境的感知,计算开销的技术挑战,成本控制和面部的其他方面和PlusAI在这些方面提出了详细的技术措施。

6,深圳市城市交通规划设计研究中心,车联网项目主任刘奇:“探索网络的智能深圳路车的发展”

在讲话中,刘淇在家里当前的自动试点和示范试验和国外相结合,“深圳市智能网络从建设连接三轮汽车,升级基础设施和城市智能交通网络的未来发展方向的定位连接测试平台的发展道路。它着重于如何帮助行业与智能网络,以及城市交通应用的自动驾驶仪的整体解决方案。

7,二圆桌会议:自动驾驶仪自动驾驶仪芯片及商业

除了主题演讲,同时也带动特别会议也有两个圆桌讨论会。

“为什么自动驾驶仪AI芯片是在珠峰芯片?“

姚杨光路人资本合伙公司,零运行许巍,汽车副总裁,西井科技CEO覃哩岷,郑琦,黑芝麻智能技术的芯片架构副总裁,市场营销和战略规划力行羽地平线副总裁有一个芯片在自动驾驶仪主题圆桌会议。

“智能驾驶商品化和产业化?“

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伟资本合伙人朱岩,G7行长马喆人,AutoX创始人兼CEO萧奸雄,诗歌飞行智能CTO刘振宇,技术运营晶智紧张,熊猫商务总监蒋琦汽车技术的副总裁也已经对智能驾驶辩论商业化和圆桌会议的产业化。

收集方法:

会议12位客人课件已经在“新智利年度会员驱动”,一个免费会员阅读,扫描码,进入了更新,点击“峰会的特别版”看。

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